【第一參賽人/留學人員】史晨星
【留學國家】英國
【技術領域】新材料
【參賽屆次】第8屆
【所獲獎項】入圍
【項目簡介】
傳統鋰電池采用銅箔、鋁箔等金屬作為集流體，正負極材料涂布在集流體上形成正負極片，由于銅箔、鋁箔彎曲后會出現斷裂、掉料等一系列問題，所以傳統鋰電池本身也無法彎曲折疊，這就限制了很多場景的應用。項目采用石墨烯復合碳納米管形成CMF碳納米宏觀膜，用CMF膜替代傳統銅箔、鋁箔作為新型集流體，由于CMF膜具有很好的彎曲折疊性能，在CMF膜上涂布正負極材料后仍然能夠彎曲折疊，這就實現了柔性電池。項目采用氧化物復合聚合物形成固態電解質，固態電解質不可燃燒，極大提高電池安全性，固態電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發的特性，避免了傳統鋰離子電池中的電解液泄露、電極短路等現象，降低了電池組對于溫度的敏感性，根除安全隱患。同時，固態電解質的絕緣性使得其良好地將電池正極與負極阻隔，避免正負極接觸產生短路的同時能充當隔膜的功能。本項目有四大優勢：（1）柔性優勢：項目采用石墨烯膜代替傳統電池金屬集流體，可 360 度彎曲超過 1 萬次，對于智能穿戴產品、柔性手機產品，是不可替代的零部件，同行業目前無類似產品，無法實現電池的彎曲，本產品具備不可替代性。（2）安全優勢：對于鋰電池，安全是先決條件，本產品采用固態電解質代替傳統液態電解質，剪刀剪斷后不燃燒，且不影響充放電性能，具有剛性市場需求。（3）快充優勢：項目采用石墨烯包覆正負極材料表面，形成快充充電網絡，實現6C快充快放，可在10分鐘之內充滿電，處于業內領先地位。（4）能量密度優勢：對于新能源汽車，續航里程是剛需，本產品用石墨烯膜代替傳統電池金屬集流體，有效減輕電池重量，能量密度可相應提升20%，相當于續航500公里汽車再提升100公里續航，具有明顯競爭優勢。
【展開】
【收起】